Honda CRF450 Rally

Honda 56 hp gücünde CRF450 Rally çıkarmış (Aralık 2012).  Normal CRF'den ağır ama yeni Dakar'daki yükseklik farklarına uysun diye Keihn karburatör yerine PGM-FI enjektörlü imiş. Çataldır, depodur, janttır, deponun altından dolanacak egsoz borusudur falan derken, orasını burasını güçlendire güçlendire normal tabi ağır olması. İzleyelim...

Onun dışında HRC (http://www.teamhrc.com) ralli takımı eskilerden Johnny Campbell gibi babaların yanında Arjatin, Brezilya ve Portekiz'li kardeşlerden oluşmakta.

Tabi  bu orijinal HRC ralli kitleri pahalı oluyor. Onun yerine çakma olanlarının listesi de şöyle:

Enduro Motosiklete Lityum Pil

Yarışanlar genelde zaten aküyü söküp yarışıyorlar ama yine de elden marşa devam etmek isteyenlere hafif lityum piller var. 450cc - 250 cc motorları çalıştırabilecek 4 hücreli lityum pil sadece 450 gram.
Kaynak :
http://www.ballisticparts.com
http://www.parts-unlimited.com/

Bu modeller biraz kalem pillerin yeniden paketlenmişine benziyor. Motora takınca sağına soluna destekler bantlar yerleştirmek lazım. Diğer üretici Shorai (http://www.shoraipower.com/) ise daha

Zihni Sinir Enduro Aksesuarları

Husaberg çok orijinal aksesuarlar sunmakta. En seçkin örnekleri aşağıda:

Ayarlanabilen turlu gaz kolu : Bunu 2 zamanlılar için yaptıklarını söylüyorlar. Koşullara göre ister az turda açılan gaz kolu, ister uzun turda açılan gaz mümkün.

Dönen ayaklıklar: Bu yaylı pegler 20 derece öne, 20 derece geriye dönebiliyormuş. Böylece pozisyon değiştirince ayaklar hep tam basıyormuş. Yarışçılar test etmiş. Bitmedi daha devamı var...

500 EXC Yorumu

David Knight bu sene 500 EXC ile Fransa yarışında birinci olmak yerine üçüncü olmuş. Aşağıdaki videoda göreceğiniz üzere sorunu biliyorum ama çözülecek gibi değil diyor. Sorun ne diyorlar :) Motor düzlükte iyi ama viraj çıkışında hızlanamıyor, çok güçlü, yeri kazıyor diyor.  Buradan anladığımıza göre 500 EXC biraz değişik olmuş bu sefer. Herhalde normal insanlar alsın haftasonu binsin, düzlükte de sefil olmasınlar diye düşünmüş olmalılar. Viraj dönmek isteyene de 350 cc vermişler.
500 EXC sayfası ŞURADA. Enjektörlü, 510 cc, 110 kg ağırlık... Arka tekerde ölçülen gücü 50-53 hp civarında. Güzel yapmışlar.

Enduro Çantaları

Güzel icatlardan biri de enduronun arka kuyruğuna aşağı öne sarkan çantalar bağlamak. Bu aşağıdaki çantalar hem yumuşak, düşünce kırılmıyor, hem de şasenin önüne doğru bağlanıyor.

Enduroya Pratik GPS

Şu GPS firmaları yıllardır hem enduro motosiklet GPS lerine, hem de onların bağlantı aparatlarına tonla para istediler. Şimdiki GPS'li telefonlar iyi ki çıktı da öyle şeylerden kurtulduk. Enduro motora GPS tabi zor. Malum bağlanan her kablo kendiliğinden kopar, zaten elektrik sistemi her zaman pek müsait değil. Bu Ram Mount firmasından olan pahalı telefon tutma aparatı :

Ralli Alıştırmaları

Rüzgaresmez (http://www.ruzgaresmez.com) uzun süredir Ralli Alıştırmaları düzenliyor. Katılan arkadaşlar oldukça eğlenceli geçtiğini söylemekte. 19-23 Eylül 2012 günlerinde 5 gün ve 1000 km sürecek olan organizasyonları varmış.