KTM 2009'dan beridir motokros motorlarında da salıncaklı süspansiyona geçmeye başlayarak iyice Japon olma yoluna girmişti. Diğer model ise KTM 250 XC-F. Buna benzer "cross-country" tarzı modeller eskiden de vardı. Bu ise daha çok 9.5 litrelik büyük deposuna, yumuşaklığına ve enjektörlü olmasına dikkat çekilecek diğer bir model. (Özellikleri için : Tıklayınız.) Aşağıdaki 250 XCF fotoğrafında süspansiyon salıncağına ve fotoğrafçı kardeşimizin fazlaca yansıttığı ışığa dikkat:
